TT Zero: La Motoczysz mostra il test al banco della sua nuova creatura!

1 giugno 2011
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Come da tradizione da ormai 3 anni la Motoczysz ha da poco pubblicato il video con le anticipazioni sulla nuova moto che debutterà ,come tutti sappiamo, fra pochi giorni al TT Zero sull’Isola di Man.
I dati emersi sono gli stessi che abbiamo pubblicato nel precedente articolo : una potenza superiore ai 150 kw circa 200 hp a oltre 10.000 giri con il 30% di coppia in più rispetto alla passata stagione. il nuovo nome pare che sarà finalmente pronunciabile infatti la nuova moto porta la sigla D1-11 VDR.
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Sopra il video ripubblicato da Asphalt&Rubber ; da notare che il pacco batteria è stato volutamente oscurato ,segno che si è intervenuto molto sulla zona.
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TT Zero 2011 : La Motoczysz difenderà il titolo con due moto!

29 maggio 2011
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Fra poco più di una settima sul leggendario circuito dell’isola di Man si sfideranno le moto elettriche per raggiungere la fatidica soglia delle 100 mph -160,93 km/h di media sul giro e fra le contendenti ci sarà anche la vincitrice della passata edizione la californiana Motoczysz che per quest’anno ha deciso di competere con due moto :
La prima affidata a Mark Miller vincitore dello scorso anno sarà la versione 2010.5 potenziata in alcuni dettagli rispetto alla precedente mentre la seconda sarà la nuova versione 2011 che verrà affidata a Michael Rutter vincitore 13 volte nella North West 200 e 6 volte nel Gran Premio di Macao  nonché pluridecorato nei campionati di velocità su pista Inglesi.
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Motoczysz 2011.
La nuova moto vanterà un dimagrimento di ben 25 lbs circa 11 kg per un peso totale inferiore alle 500 lbs circa 226 kg, un interasse più corto di 50 millimetri ,un’aerodinamica migliorata , un pacco batteria potenziato e ricollocato per una corretta distribuzione dei pesi ma non definito nella potenza dalla casa (la moto dello scorso anno aveva una capacità di poco superiore ai 13 kw/h) e un nuovo motore di circa 200 hp capace di toccare10.000 giri con una coppia del 30% superiore rispetto alla precedente versione che molto probabilmente si tratterà della stessa unità che abbiamo visto nelle immagini della nuova Lightning Motorcycles.
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Sponsor.
Quest’anno la squadra a stelle e strisce potrà contare finalmente su uno sponsor , la Sigway di Bedford (NH) produttrice di piccoli veicoli elettrici per la mobilità urbana ha deciso di sostenerla per l’intera stagione sportiva.
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sito ufficiale Motoczysz: http://www.motoczysz.com/
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sito ufficiale TT Zero: http://www.iomtt.com/TT-2011/TT-Zero.aspx

Online il sito del team Vercarmoto!

18 aprile 2011

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Finalmente è nato il sito del team Vercar Moto ; all’interno è possibile accedere a tutte le informazioni del team e alle gare cui parteciperà come il prossimo TT Zero dell’isola di Man.

Si possono anche seguire tutte le news del nuovo team elettrico italiano sui social network Facebook e Twitter , questi sono i link:

.Facebook: http://www.facebook.com/

.Twitter: http://twitter.com/ – !/TeamVercarMoto

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Sito ufficiale team Vercar Moto : http://teamvercarmoto.com/


Un nuovo team italiano debutta nel motorsport elettrico si chiama VercarMoto e sarà al TT Zero!

26 marzo 2011
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Dopo anni di esperienza nel TT dell’Isola di Man il team Vercarmoto ha deciso di debuttare nelle competizioni riservate alle moto elettriche e lo fa con un progetto completamente proprio.
La squadra è diretta da Carlo Gelmi proprietario dell’omonima concessionaria di Bellano (LC) ,  le componenti elettroniche invece sono state interamente progettate dall’  Ing.  Mario Bonifacio mentre l’amministratore dell’area tecnico-logistica è l’elettromeccanico Francesco Oggioni.
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Yamaha R 6 E:
La moto sorge su un telaio Yamaha R6 a cui è stato sviscerato il componente endotermico a 4 cilindri e sostituito con un motore brushless sincrono raffreddato a liquido da circa 90-100 cv capace di frenata rigenerativa e di raggiungere i 12.000 giri , progettato e costruito direttamente dalla squadra così come l’inverter e il drive. Il cambio a 6 marce permane sulla moto che quindi sarà la prima elettrica da velocità a debuttare con questa soluzione.  Particolare studio è stato riservato al contenimento delle masse grazie anche all’impiego di batterie al litio di ultima generazione (circa 71 kg) infatti il peso totale sarà attorno ai 230 kg. L’aerodinamica ,fulcro della passata edizione del TT Zero , è stata sviluppata per ottimizzare i consumi in base alle specifiche velocistiche del tracciato, le punte previste sono di 240 km/h.
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Obiettivi & News :
L’obiettivo della squadra è vincere ovviamente il TT Zero che si svolgerà il prossimo 8 Giugno ed infrangere e superare il muro delle 100 mph160,993 km/h di media sul giro , in seguito prendere parte anche a gare europee su pista.
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Sorprese verranno anche dai piloti, scelti fra i top rider delle roads races ; per ora pare che saranno realizzate due moto con la collaborazione della Yamaha stessa ed affidate rispettivamente alla Legenda recordman Ian Hutchinson e all’esperto campione dei 2 tempi Paul Owen.
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Presto online il sito del team Vercar Moto!
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Questo è un video estratto dalla trasmissione MotoTv in onda su Sky:
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Gallery della Elettrica TT1:
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Brochure piani sportivi Vercarmoto: VercarTTZero2011_rev.ZRP-1

Sito ufficiale Vercarmoto : http://www.vercarmoto.com/
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Schott solar sponsor del team Munch!

25 marzo 2011
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Il team Munch ha firmato un accordo di sponsorizzazione che lo legherà per due anni alla Schott Solar azienda tedesca leader nella produzione di fotovoltaico. Una prima bozza sulla nuova livrea della moto è stata realizzata dal team ma non è ancora quella definitiva. Alla base di questa alleanza c’è ovviamente l’obbiettivo comune della sostenibilità energetica e non mancheranno anche iniziative all‘interno del paddock con pannelli fotovoltaici impiegati a fornire energia per gli approvvigionamenti quotidiani della squadra.
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Gallery:
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Sito ufficiale team Munch: http://www.muenchmotorbikes.com
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Sito ufficiale Schoot Solar: http://www.schott.com/english/index.html
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