1 maggio 2012
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Ecco finalmente spuntare la prime immagini della Brammo Empulse R .
Nuovo Restyling.
Dal primo sguardo la versione definitiva della Empulse ha subito un sostanziale restyling rispetto alla prima versione con un look più estremo dovuto anche all’introduzione del sistema IET a 6 marce , quest’ultimo sembra aver conseguito un passo più lungo ed un link della sospensione posteriore diverso .
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Gallery Nuova Empulse R by Brammo.com:
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= Brammo Empulse 2012 : the graphic reconstructions with IET system "doppio" integrated !: , new motorad , nickjohn , north america , nuova , october , Ohlins , oil , Orange County , ottobre , out , parker , part.1 , part.2 , peak , perugia , peso , Pete Ward. , Peter Lindén , picco , pole , potenza , power , prestazioni , Pril Motors , primo , problem , problemi , qualifica , Qualificatifs , qualifiche , quantya , r , Racing , records , rgv 250 , Richard Hatfield , ricostruzioni grafiche , ride green , rider , rob moon , roehr , Roggwil , ruota , Russ Licence , s.m.r.e. , Scrocchi Stefano , shelina , situazione , six , skype , sloveni , slovenia , smre , snetterton , spain , spazzole , speed , Speedy Gonzales , superbike , supersport , surriscaldamento , suzuki , Suzuki GSX-R750 , svizzera , swigz.com , team , team agni , Team Zongshen , test , The Battery Technology Expo , Thijs De Ridder , thomas betti , Thomas Schuricht , tony cairoli , Tork India.. , torpedine , torpedine volta , torque , tt , tt moto elettriche , tt zero , TTXGP , ttxgp esp , TTXGp North America , ttxgp usa , twitter , two , ufficiale , uk , UQM , usa uk , velocità , video , video gara , video race , vito ippolito , volta , weight , WERA Motorcycle Roadracing , wordpress , wordpress.com , XXL Racing , zero motorcycles , zero s , ZeroAgni | Permalink
Pubblicato da motoelettriche
18 aprile 2012
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La Brammo non si è fatta attendere ed ha pubblicato le specifiche tecniche della nuova Empulse R e spuntano anche le prime immagini delle fasi realizzative sul sito riservato alla tecnologia IET dell’italiana S.M.R.E.
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Le schede fornite sono molto dettagliate e probabilmente rimarranno pressoché definitive ; fra le note è interessante sapere che la Empulse R (nella versione definitiva spunta una R) avrà due modalità di mappaggio azionabili da uno switch sul manubrio , la prima “Normal” limita le prestazioni per allungare la durata delle batterie mentre la seconda “sport” massimizza le prestazioni del mezzo , la ricarica completa si ottiene in circa 8 ore (carica rapida 3,5 ore) ogni 10 minuti si aggiungono 5 miglia – 8 km e il range massimo stimato è di 195 km in percorsi cittadini ad una media di 30 km\h.
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Gallery by IET Technology:
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* [AGGIORNAMENTO] = Le
immagini presenti sono
riferite alla
Empulse preproduzione come
affermato da
@Brammofan e
Asphalt_Rubber ;
infatti è possibile
notare le
differenze del
motore rappresentato nel
video illustrativo e
quello che
mostrano le
foto .
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Scheda tecnica Empulse R ( da notare che non è solo il sistema IET ad essere un componente italiano ma anche il telaio come le sospensioni è realizzato in Italia)
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Motore
Tipo: Magneti Permanenti AC (PMAC) – raffreddato ad acqua
Controller: Sevcon Gen 4
Potenza di picco motore: 40kW (54 CV) a 8.200 giri
Corrente di picco continua: 270 ampere
Trasmissione finale: trasmissione diretta a catena (14/48) 520 O-ring della catena
Trasmissione: IET 6 marce con frizione idraulica multi-disco,
Massima coppia Motore: 63Nm (46,5 piedi libbre)
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Pacco batterie
Tipo di batteria di alimentazione Brammo ™ BPM15/90 Lithium-Ion (NCM Chimica)
Batteria Capacità: 9,31 kWh (nominale), 10,2 kWh (max)
Batteria Tensione: 103,6 V (nominale)
Durata della batteria: 1.500 cicli al 80% della capacità
Tempo di ricarica: Il tempo massimo di ricarica: 8 ore. (0 – 99% senza squilibri cellulari)
Carica rapida : 3,5 ore. (0 – 99% senza squilibri cellulari)
Ogni 10 minuti carica ammonta a 5 miglia di gamma
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Empulse R Prestazioni
100 + mph (160 + km / h)
Driving Range: Città: * 121 miglia (195 km)
Autostrada: ** 56 miglia (90 km)
Combinato: *** 77 miglia (124 km)
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* guida in città (a velocità variabile, 19 mph / 30 kmh media)
** Autostrada / Velocità costante a 70 mph / 113 kmh
*** Ciclo combinato (0,5 media città, 0,5 media combinato)
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Modalità operative: 2 modalità operative selezionabili tramite lo switch sul manubrio:
1. “Normale” – accelerazione limitata riducendo la corrente massima fornita al motore attraverso il controller al fine di massimizzare il range.
2. “Sport” – offre le massime prestazioni sia in accelerazione che velocità massima.
Frenata rigenerativa: In decelerazione, l’energia viene restituita al sistema di batterie per estendere il range e fornire un feedback familiare al pilota.
Costi operativi: Supponendo che 13 cent di dollaro / kWh per l’elettricità:
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1 cent di dollaro per miglio giro per la città
2 centesimi di dollaro per ogni miglio in autostrada
Raccolta dati: Brammo DDC ™ (Dynamic Data Collection) registra i parametri nella chiave della moto a 1Hz (1 campione / secondo) per l’analisi e servizio di assistenza.
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Empulse R Dimensioni
Peso: 440 £. / 200kg
Altezza seduta: 31,5 “80,0 centimetri
Larghezza: 31,8 80.77 centimetri
Altezza: 42,6 “(parte alta del cruscotto) 108,2 centimetri
Lunghezza: 81,3 “206,5 centimetri
Altezza dal suolo: 7,3 “18,54 centimetri
Capacità di memoria: opzionali bisacce Brammo dure e del tronco superiore.
Fuel Economy: 485 mpg-e 206 km / L-e
Capacità di carico: capacità di carico 365 libre / 165,6 kg (805 lbs. /365,1 kg totale combinato moto, pilota, passeggeri e cargo)
Passo: 58,0 “147,32 centimetri
Garanzia: 2 anni di garanzia 1 anno garanzia limitata per restituzione , 2 anni di garanzia limitata gruppo motrice (batterie e motore)
Colori: Rosso True Blood, eclissato Black, White Noise
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Empulse R Componenti chiave
Telaio: Brammo E-Beam ™ alluminio, fabbricato da Accossato in Italia
Sospensione anteriore: Forcelle Marzocchi da 43mm completamente regolabile
Sospensione – posteriore: monoammortizzatore Sachs completamente regolabile
Freni – anteriore: doppio disco di 310 millimetri Brembo flottante con quattro pistoni idraulici .
Freni – Posteriore: singolo disco Brembo due pinze attacco radiale con doppio pistoncino idraulico.
Ruote (fronte / retro): 17 “x 3.5” Marchesini / 17 “x 5.5” Marchesini
Pneumatico (fronte / retro): 120/70-17 AVON AV79 / 180/55-17 AVON AV80
Strumentazione: display LCD, velocità, contagiri, contachilometri, la posizione del cambio, il consumo di energia, lo stato della batteria, range stimato e lo stato del sistema
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Note:
Ricaricare J1772 livello I e II
110V AC a J1772 Level 1 adattatore incluso
I prodotti Brammo utilizzati per le corse non portano la garanzia del produttore.
Tutte le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.
Il range di veicoli elettrici è influenzata da una serie di fattori tra cui: velocità, accelerazione, numero di partenze e fermate, il pilota e il peso del carico, cambiamenti di altitudine, i venti della testa e del manto stradale.
* Le batterie che usiamo hanno un ciclo di vita incredibile e sono esenti da manutenzione. Sono intrinsecamente estremamente sicure e in grado di sopportare temperature senza decomporsi e, a differenza di altre batterie, possono essere ricaricate in qualsiasi momento.
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Pubblicato da motoelettriche
14 aprile 2012
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L’azienda canadese Lito ha da poco divulgato due video che mostrano la loro cruiser elettrica dal designer molto curato .
La moto secondo quanto riportato non avrà solo il designer come punto di forza ma anche caratteristiche tecniche e prestazionali di rilievo ;
Infatti sarà equipaggiata da un motore elettrico ad induzione AC trifase raffreddato a liquido con coppia di 80 Nm nominale e 960 Nm di picco accoppiato ad una trasmissione CVT (cambio automatico a variazione continua) utilizzato finora sulla auto e per la prima volta impiegato in simbiosi con un motore elettrico , il pacco batterie al litio da ben 12 kwh e la possibilità di utilizzare la frenata rigenerativa concludono le caratteristiche di questa maxi cruiser elettrica.
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La velocità massima stimata è di 120 mph – 200 km/h , il peso di circa 240 kg e con una carica completa di 8 ore è possibile percorre 185 miglia circa 300 km!
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Gallery della Lito Sora :
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Video Lito Sora onboard :
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Video Lito Sora su strada:
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motorbike , motorcycle , motorcycles , motors , motos , mph , mrb racing , munch , munch racing , New Article = Brammo Empulse 2012 : the graphic reconstructions with IET system "doppio" integrated !: , new motorad , nickjohn , north america , nuova , october , Ohlins , oil , Orange County , ottobre , out , parker , part.1 , part.2 , peak , perugia , peso , Pete Ward. , Peter Lindén , picco , pole , potenza , power , prestazioni , Pril Motors , primo , problem , problemi , qualifica , Qualificatifs , qualifiche , quantya , r , Racing , records , reddot design award , rgv 250 , Richard Hatfield , ricostruzioni grafiche , ride green , rider , rob moon , roehr , Roggwil , ruota , Russ Licence , s.m.r.e. , Scrocchi Stefano , situazione , six , skype , sloveni , slovenia , smre , snetterton , sora , spain , spazzole , speed , Speedy Gonzales , superbike , supersport , surriscaldamento , suzuki , Suzuki GSX-R750 , svizzera , swigz.com , team , team agni , Team Zongshen , test , The Battery Technology Expo , Thijs De Ridder , thomas betti , Thomas Schuricht , tony cairoli , Tork India.. , torpedine , torpedine volta , torque , tt , tt moto elettriche , tt zero , TTXGP , ttxgp esp , TTXGp North America , ttxgp usa , twitter , two , ufficiale , uk , UQM , usa uk , velocità , video , video gara , video race , vito ippolito , volta , weight , WERA Motorcycle Roadracing , wordpress , wordpress.com , XXL Racing , zero motorcycles , zero s , ZeroAgni | Permalink
Pubblicato da motoelettriche
10 aprile 2012
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VIDEO
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Dopo tanta attesa la Brammo ha diffuso un video ed annunciato le date di presentazione del suo modello di punta Empulse .
Il video mostra i collaudi della moto elettrica e ci fornisce nuove indiscrezioni sul motore che sarà raffreddato a liquido con la prima immagine virtuale dell’integrazion e al sistema tutto italiano IET a sei marce ed infine l’innovativo bms ad alta efficienza .
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Le specifiche tecniche verranno diffuse il 18 Aprile mentre la presentazione ufficiale con tutte le immagini avverrà l’8 Maggio.
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Gallery Empulse motore- bms :
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graphic reconstructions with IET system "doppio" integrated !: , new motorad , nickjohn , north america , nuova , october , Ohlins , oil , Orange County , ottobre , out , parker , part.1 , part.2 , peak , perugia , peso , Pete Ward. , Peter Lindén , picco , pole , potenza , power , prestazioni , Pril Motors , primo , problem , problemi , qualifica , Qualificatifs , qualifiche , quantya , r , Racing , records , rgv 250 , Richard Hatfield , ricostruzioni grafiche , ride green , rider , rob moon , roehr , Roggwil , ruota , Russ Licence , s.m.r.e. , Scrocchi Stefano , situazione , six , skype , sloveni , slovenia , smre , snetterton , spain , spazzole , speed , Speedy Gonzales , superbike , supersport , surriscaldamento , suzuki , Suzuki GSX-R750 , svizzera , swigz.com , team , team agni , Team Zongshen , test , The Battery Technology Expo , Thijs De Ridder , thomas betti , Thomas Schuricht , tony cairoli , Tork India.. , torpedine , torpedine volta , torque , tt , tt moto elettriche , tt 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Pubblicato da motoelettriche
8 dicembre 2011
Nell’
attesa che la
casa americana
Brammo assieme alla perugina
S.M.R.E. presentino
finalmente il
modello definitivo della
Empulse a
6 marce
motoelettricheblog ha
deciso di
riprodurre al
Cad le probabili
integrazioni con il
nuovo doppio motore con tecnologia IET .
Secondo le
dichiarazioni di un responsabile
Brammo durante il
week end di
Lacuna Seca ,
pare che la
nuova moto
elettrica a
stelle e
strisce potrà essere
utilizzata anche
senza marce ;
innestando la
terza marcia
infatti si avranno
prestazioni più
contenute e la
possibilità di
viaggiare senza
cambi .
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1) Questa è la prima soluzione elaborata e prevede la frizione e il cambio contigui al pacco batterie :
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2) Questa è invece una seconda soluzione che prevede la frizione e il cambio contigui alla ruota posteriore:
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Gallery motore “doppio” ed Empulse 2012:
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Pubblicato da motoelettriche
25 novembre 2011
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“Volete costruirvi la Mission R vincitrice del gran premio di Lacuna Seca 2011 capace di stampare un 1.31.376 durante le qualifiche ?”
Bene ora potete farlo ! basterà osservare le illustrazioni e leggere i paragrafi presenti sul brevetto della Mission R e poi ovviamente ultimo piccolo dettaglio avere l‘esperienza di Karl Ashley Johnson ,Jorah Wyer , James Parker , Jon Wagner !
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Gallery
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Pubblicato da motoelettriche
24 novembre 2011
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Al termine della stagione 2011 Brammo e la serie TTXGP hanno siglato un importante accordo di cui ora abbiamo maggiori sviluppi .
Il prossimo anno finalmente iniziaranno le consegne della nuova Empulse dotata di motore -motori s.m.r.e. con tecnologia I.E.T. a 6 marce e sulla base di quest’ultimo partenariato siglato sarà anche possibile partecipare a tutte le gare del TTXGP 2013 acquistando un apposito pacchetto .
L’immagine sopra è una bozza della Brammo TTX 2013 ; compreso nel Kit racing ci sarà anche un anno d’iscrizione nella serie TTXGP , sotto la scheda dettagliata:
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Kit Racing Empulse TTX 2013:
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– cupolino + rimozione fanaleria + installazione di sistemi di sicurezza garantendo l’omologazione con il Regolamento Tecnico TTXGP
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– Una stagione di tasse d’iscrizione ad un campionato per il mondiale TTXGP Finale 2013
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– Supporto tecnico in pista mediante tecnici esperti della casa madre Brammo
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– Supporto logistico di Empulse TTX a tutti gli eventi
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– Serie di aggiornamenti prestazioni e al setup di gara
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41.895466
12.482324
Leave a Comment » | Commercial , Racing | Messo il tag: 100 kw , 11 , 1150 , 141 hp , 145 kw , 147 , 163 , 167 , 16cv , 173 , 174 , 175 , 176 , 180 lbs battery , 194 hp , 1997 , 2.0 , 2010 , 2011 , 2013 , 240 kg , 248 kg , 295 , 3 dicembre , 3000 , 340 nm , 38 , 388 mph , 400 nm , 40cv , 50 , 58 , 6 , 60 kw , 600 cc , 600 nm , 625 , 747 , 75 kw , 7600 , 79 , 80 , 83 kg , 89 , 95 kw , A123 systems , ac , Adam Palfreman , agni , agni 95 , Agni 95r , albacete , Alexey Ivanov , alternative energy , ama , america , amglesey , anglesey , Annie Seel , annullato , anteriore , Antonio Maeso , babbo natale , battery , betti moto , betti thomas , bettimoto , blog moto , blog moto elettriche , bonneville , brammo , brammo ttx , Brembo , brushless , C , California Speedway , Campus Francorchamps , carbon , carbonio , Chi-Fung Ho , Chip Yates , comunicato , controller , cromo mobdeno , crp , Crystalyte , cv , czysz , d1g1tal dr1ve , dainese , digital , dollari , dollars , drive , e-moto , e-power , 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