Primi video della Lito Sora !

14 aprile 2012
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L’azienda canadese Lito ha da poco divulgato due video che mostrano la loro cruiser elettrica dal designer molto curato.
La moto secondo quanto riportato non avrà solo il designer come punto di forza ma anche caratteristiche tecniche e prestazionali di rilievo;
Infatti sarà equipaggiata da un motore elettrico ad induzione AC trifase raffreddato a liquido con coppia di 80 Nm nominale e 960 Nm di picco accoppiato ad una trasmissione CVT (cambio automatico a variazione continua) utilizzato finora sulla auto e per la prima volta impiegato in simbiosi con un motore elettrico , il pacco batterie al litio da ben 12 kwh e la possibilità di utilizzare la frenata rigenerativa concludono le caratteristiche di questa maxi cruiser elettrica.
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La velocità massima stimata è di 120 mph – 200 km/h , il peso di circa 240 kg e con una carica completa di 8 ore è possibile percorre 185 miglia circa 300 km!
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Gallery della Lito Sora :
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Video Lito Sora onboard :
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Video Lito Sora su strada:
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sito ufficiale Lito : http://www.litogreenmotion.com/
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Il team francese H-ker anticipa tutti e porta in pista la prima moto elettrica da velocità a marce!

28 novembre 2011
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Il team H-ker prendendo spunto dalle competizioni elettriche e da quello che offrono in termini di tecnologia ha deciso di sviluppare dei prototipi di moto elettriche da competizione sfruttando l’esperienza maturata nelle competizioni di Kart elettrici . L‘obiettivo è di partecipare in tutte le serie e categorie del TTXGP ed e-Power per questo sono in fase di realizzazione due moto con specifiche molto diverse fra loro e verrà seriamente considerata anche una terza moto con prestazioni intermedie.
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La prima moto, con dimensioni contenute, sorge sulle ceneri di una 125 gp (presumibilmente una Honda) dalla quale eredita anche il cambio a 6 marce ed è stata denominata Luciole (Lucciola in italiano) ,le caratteristiche tecniche finali parlano di 22 cv per 125 kg di peso. La seconda moto più estrema invece è accreditata di un motore da 100 kw -134 cv accoppiato anch’esso ad un cambio a 6 marce per un peso previsto di 200 kg. Una terza moto intermedia è fortemente tenuta in considerazione dalla squadra e dovrebbe avere 46 cv di potenza massima.
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Questo video ritrae il primo test del prototipo della Luciole in pista ; la versione provata è stata equipaggiata da un motore brushless con potenza massima di 25 kw – 33 cv di derivazione kartistica e un pacco batterie di 7,5 kwh per un peso totale di 150 kg con punte velocistiche prossime ai 140 km/h.
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Video by TechnologicVehicles:
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Gallery della Luciole:
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Via Skadamo (plugbike.com) from: http://www.technologicvehicles.com
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sito ufficiale team H-ker : http://www.hker-moto.com/
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